山东环宇地理信息工程有限公司
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山东环宇地理信息工程有限公司(国家乙级测绘资质)
用坡度尺或手旗式多坡尺放样边坡
首先按照路基边坡坡度,做好坡度尺,施工时刻比照该尺进行,也可用一直尺上装有带坡度的手水准代替。
在施工过程中,可随时用坡度尺或手水准来检查路基边坡是否合乎设计要求。
固定的边坡样板
挖路堑时,在边桩外侧立固定的样板,可按此控制开挖边坡。
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道路施工测量的任务
恢复中线、测设施工控制桩、测设路基边桩和边坡。
从线路勘测到施工这段时间里,往往有一部分桩点被碰动或丢失,为了保证施工顺利进行,必然在施工前根据定线条件对中桩进行复核,将丢失或碰动的交点桩和里程桩等回复和校正好,其方法与中线测量相同。
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设置护桩应注意以下几个方面:
在道路的每一直线段上,至少应有三个控制桩要设置护桩,这样即使有一个控制桩不能恢复时,仍可用其他两点,把该直线段恢复到原来的位置上;两方向线的交角尽可能接近90°,不应采用小于30°的交角;护桩应选在施工范围之外,但不宜太远;护桩之间距离不能太远;所设护桩必须牢固可靠,桩位要便于架设测量仪器和观测。
曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段,由于边桩的确定较麻烦,重新测设耗费时间较多,因此在一次放线以后,对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩,这样可减少重复测量工作,减少测量工作量。
三是里程桩的布设。中线桩定出以后,可以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是:在直线段,一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上,类似于公路施工常见的百米桩的布设;在曲线段桩位要适当加密,在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设;里程桩可采用大木桩,上面用油漆或墨汁标上里程桩号,打入道路两侧施工范围以外的地上,好是每侧各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下,离路基边线应尽量近一些,以方便使用,一般为1~2米。
关于里程桩的布设,在大部分施工手册的测量放线章节中没有论述,在许多工地上不太重视。我在某些工地发现,有些施工技术人员在进行施工测量时,里程桩号的确定是从很远距离一尺一尺排过来,既浪费时间又容易出现累积误差。如果里程桩号定不准,那么标高、坡度的质量控制也无从谈起。
李经理先生
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